90年代中后期，國家大搞高速公路建設(shè)，高速公路網(wǎng)已經(jīng)基本建成，而鐵路建設(shè)發(fā)展仍然滯后，中國鐵路網(wǎng)強(qiáng)度遠(yuǎn)低于其他主要經(jīng)濟(jì)體，甚至低于印度，只有主要經(jīng)濟(jì)體的15－25％，發(fā)展空間很大。而今年國家年前的刺激計劃功效凸顯，今年前四月，單鐵路建設(shè)方面就完成投資總額1032.3億元，同比增加了170.5％，創(chuàng)歷史同期較高水平。鐵路行業(yè)成為擴(kuò)內(nèi)需保增長的“火車頭”。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國家擴(kuò)大內(nèi)需，大修鐵路、公路建設(shè)，隨著各工程的不斷開工，在經(jīng)濟(jì)大幅放緩的今天，鐵路投資可能會超出預(yù)期。 各地政府增加投資，鐵路建設(shè)尤為引人矚目。在國家公路鐵路基礎(chǔ)建設(shè)的過程種，也拉動了機(jī)械設(shè)備的發(fā)展。路面機(jī)械有：攪拌機(jī)，攤鋪機(jī)，拌合機(jī)，碎石攤鋪機(jī)，瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車等。破碎設(shè)備有：鄂式破碎機(jī)，反擊式破碎機(jī)，錘式破碎機(jī)，圓錐破碎機(jī)，沖擊式破碎機(jī)等等。同時具體工程機(jī)械品種當(dāng)中，用量較大的是旋挖鉆機(jī)、鏟土類設(shè)備、混凝土設(shè)備等。這些大型的中型機(jī)械設(shè)備為我國鐵路和公路建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。

我國正在通過大力投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)拉動內(nèi)需，刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，因此修建高速鐵路和公路等基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)建設(shè)都在高速的進(jìn)行著。河南紅星是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，出口為一體的礦山機(jī)械設(shè)備廠家。生產(chǎn)的破碎機(jī)設(shè)備有：高性能PF系列反擊式破碎機(jī)、PE高性能鄂式破碎機(jī)、高性能彈簧圓錐破碎機(jī)，錘式破碎機(jī)等，高性能振動篩、皮帶機(jī)，篩下皮帶機(jī)等。同時破碎機(jī)一體化的車載安裝，轉(zhuǎn)向牽引軸，便于公路運(yùn)輸及場地深入，車載安裝支撐，設(shè)備場地駐扎快捷便利，廣泛用于高速公路、鐵路修建等基礎(chǔ)建設(shè)中。